Diagnostika závad na vozidle, ktoré poznáte podľa zvuku

Čo to hučí a búcha? Podobné otázky neraz zaznievajú z úst našich motoristov. Mnohí si za odpoveďou musia zájsť do servisu, kde s napätím očakávajú v čom je problém a hlavne koľko to bude stáť.

Diagnostika závad na vozidle, ktoré poznáte podľa zvuku
Diagnostika závad na vozidle, ktoré poznáte podľa zvuku (Foto: unsplash.com)

Technicky zdatnejší si ale môžu problém aspoň orientačne diagnostikovať sami a odhadnúť približnú výšku nákladov na opravu, ak však poznajú osobu, ktorá im urobí repas turba, je to veľké plus do tejto problematiky. Aj my vám prinášame pár rád, aby aj menej skúsený motorista mohol podľa možností čo najlepšie odhadnúť príčinu rôznych zvukov a nebyť tak vydaný na milosť či nemilosť servisu.

Diagnostika problému

Základom správneho stanovenia príčiny rôznych zvukov ozývajúcich sa z pod voza, je pozorne načúvať a vyhodnotiť dotyčný zvuk. To znamená zamerať sa kedy, odkiaľ, akou intenzitou a o aký zvuk sa jedná.

Keď sa ozýva klepavý zvuk

Na príčine je opotrebovaný čap spojovacej tyčky stabilizátora. Stabilizátor má za úlohu vyrovnávať sily, ktoré pôsobia na kolesá jednej nápravy a zmierňovať tak nežiaduce vertikálne pohyby kolies, napr. pri jazde zákrutou. Ak je počuť pri prejazde zreteľné cvaknutie, na príčine môže byť prasknutá / zlomená pružina. Pružiny najčastejšie praskajú v spodných dvoch vinutiach. Poškodenie pružiny sa prejavuje aj nadmernými náklonom vozidla v zákrutách.

Búchanie zadnej nápravy

Väčšie než bývalo respektíve intenzita sa zväčšuje, na príčine môže byť nadmerné opotrebovanie silentblokov (puzdier) predného ramena (ramien). Búchanie od zadnej nápravy spojené so zhoršením jazdných vlastností spôsobuje nadmernú vôľu v silentblokoch zadnej nápravy. Búchanie sa prejavuje pri prejazde nerovností a zhoršené jazdné vlastnosti, najmä pri prudšej zmene smeru či ostrejšie prechádzanej zákrute.

Citeľné vibrácie vo volante pri brzdení

Sú dôsledkom zvlnených / opotrebovaných brzdových kotúčov. Vibrácie vo volante za jazdy sú dôsledkom aj zle vyvážených kolies. Rovnako pri akcelerácii sú dôsledkom nadmerne opotrebovaných homokinetických kĺbov alebo strmeňov. Problém môžete vyriešiť aj repasom brzdových strmeňov. Bezpečná jazda sa naozaj cení.

Text: PR